Как заменить подшипники в колесе автомобиля ВАЗ?

Чтобы это уточнить, вывешиваем колесо и вращаем его вперёд и назад. Если подшипники - внутренний (6-7805У) или наружный (6-7804У) повреждены (на дорожках появился износ или трещины, ролики потеряли форму или разрушились частично) будут слышны щелчки или хруст. Если ощутим большой люфт колеса, с устранением которого шум не исчезает - подшипники нуждаются в замене.

Снимаем колесо, подставив под автомобиль опору. При помощи специального съемника или зубила, или мощной отвертки выбиваем колпак из ступицы. С внутренней стороны суппорта разгибаем лепестки стопорной пластины и отворачиваем нижний и верхний болты его крепления. Снимаем суппорт с диска и подвешиваем его на проволоке, чтобы разгрузить шланги.

Ключом "на 27" отворачиваем гайку ступицы, снимаем шайбу с цапфы, а затем и ступицу. Положив её на верстак, или на доску, извлекаем кольцо с сепаратором и роликами и удаляем смазку. Если надо заменить наружный подшипник (он обычно выходит из строя раньше внутреннего), выбиваем при помощи подходящей выколотки или зубила оставшееся в ступице наружное кольцо. Это самая трудная операция, потому что ширина пояска, по которому приходится бить выколоткой - всего 2-3 мм. Чтобы кольцо сильно не перекосилось при ударах, наносите их поочередно с разных сторон. Так же, если потребуется, выколачиваем другой подшипник вместе с закрывающим его сальником. Новые подшипники запрессовываем в чистые гнезда до упора при помощи оправок подходящего диаметра. Заполнив подшипники и пространство между ними смазкой"Литол-24", устанавливаем новый сальник.