Как правильно мыть двигатель и подкапотное пространство

Грязь и капли осаждаются на агрегатах и постепенно нарастают, спекаясь при высокой температуре. Получается своего рода «шуба» на двигателе, которая в летнее время может навредить ему. Да и внешний вид в этой грязевой оболочке у мотора неопрятный. Поэтому если вы планируете продать автомобиль или пройти ТО, то желательно двигатель привести в порядок.

Именно чистый двигатель является обязательным требованием эксплуатации, что снизит вероятность замыкания проводки, оптимизирует температурный режим и будет гарантией стабильности работы подкапотных агрегатов.

В наши дни помыть двигатель не составляет труда - хотите сами займитесь этим, а если не хочется возиться, то за вас это сделают на любой мойке. Удалить грязевую шубу не составит труда: для этого необходимо облить двигатель современной чудо - химией и через какое-то время смыть напором воды. Конечно, это производят с отключением аккумулятора, заворачиванием в полиэтилен трамблера, блока предохранителей, воздухозаборника и так далее. Хотя бывает, что автомобиль после мойки двигателя перестает заводиться.

Отечественные автомобили могут более стойко выдерживать такие удары, а вот иномарки более чувствительны. Объясняется это тем, что химические средства вместе с грязью могут разъесть и что-нибудь нужное в вашем автомобиле, а подаваемая под давлением струя воды может проникнуть в электронные блоки или под защитные кожухи, что, скорее всего, приведет к внушительному ущербу. Именно поэтому следует помнить, что ручная мойка намного безопаснее.

Вы можете, конечно же, применять и автокосметику для облегчения этой процедуры, но обязательно внимательно прочитайте инструкцию по применению.