Как ухаживать за АКБ в холодное время года

Потеря ёмкости, повреждение корпуса или вытекание электролита может создать большие неприятности водителю. Электролит в аккумуляторе должен иметь плотность летом 1.27, а зимой 1.29. Это если он хорошо заряжен и постоянно подзаряжается от генератора автомобиля при работе двигателя. Очень важно постоянно следить за плотностью электролита и степенью его зарядки. Купить качественный автомобильный аккумулятор вы можете по ссылке

Многие водители избегают езды в зимнее время. Этому есть несколько причин:

Нет возможности приобрести зимнюю резину.

Недостаточен опыт вождения в сложных условиях.

Обледенелое дорожное покрытие опасно и часто провоцирует на ДТП.

Особенности эксплуатации АКБ в холодное время года

Некоторые владельцы машин оставляют их в гараже дожидаться тёплых дней и совершенно забывают о сохранности аккумулятора. А Вы знаете, что существует такое понятие, как ток саморазряда? Если не следить за чистотой поверхности аккумуляторной батареи, долго не заводить двигатель, то батарея может разрядиться до критического значения и плотность электролита упадёт. На морозе электролит с низкой плотностью может замёрзнуть и разорвать корпус аккумулятора.

В разряженном аккумуляторе проходят необратимые процессы, даже если машина хранится в тёплом боксе. Происходит сульфитация пластин, осыпание активной массы и замыкание гальванических элементов. Совет всем автолюбителям уделяйте особое внимание обслуживанию и хранению аккумуляторной батареи, эти вы обеспечите максимальный срок её эксплуатации.

Как ухаживать за АКБ в холодное время года

Если вам всё же приходится использовать машину в сильные морозы, то следуйте правилам опытных водителей:

Оставляю машину на ночь на стоянке, отключите минусовую клемму, это значительно сократит ток саморазряда.

Если не планируете эксплуатировать машину продолжительное время, следует снять аккумулятор и хранить его в тепле, однако при этом произойдёт обнуление всех систем и настроек автомобиля.

При температуре не ниже 10 градусов, аккумулятор можно не снимать несколько дней, но клемму необходимо снять обязательно.

Снятый аккумулятор следует хранить только в горизонтальном положении. Ни в коем случае его нельзя ставить на бок или вертикально.