О том, как после диагностики машины меня хотели развести на деньги

Транспортное средство было в идеальном состоянии, бак полностью заправлен, ничто не предвещало беду, но вдруг из выхлопной трубы начал выделяться поток синего дыма, педаль газа практически отказалась от работы – во время переключения разогнать автомобиль до скорости свыше 70-ти километров в час оказалось невозможно.

Кое-как доехала за 5-ть часов до столицы, а в дороге позвонила знакомому, являющемуся «профи» в области ремонта данной марки автомобилей. Вместе с ним пришли к общему мнению, что проблема заключается в системе впрыска топлива – возможно, «вылетел» датчик – надо делать компьютерную диагностику для выяснения причины такого поведения. Позвонила по газетному объявлению – специалисты прибыли на место назначения с необходимым оборудованием в течение одного часа.

После предварительного исследования специалист выдал заключение: «Неисправен датчик топливного насоса». После некоторого обсуждения с ним путей решения данной проблемы он с большим удовольствием посоветовал, где можно в течение короткого времени заменить датчик.

Отправилась на указанное СТО. Там сотрудник быстро оценил бюджет работы не дешево так, как топливный насос является неразборным – его нужно перепаивать, а датчик расположен внутри него. Конечно, выбросить такую сумму денежных средств без предварительного анализа я не могла, поэтому снова решила посоветоваться со своим знакомым. Его авторитетное мнение заставило меня не пользоваться услугами столичного СТО так, как за данные средства можно приобрести топливный насос для Opel Astra G (б/у).

Пережила я кое-как сессию, потом поехала в родной город на СТО, где работал мой знакомый. Снова провели компьютерную диагностику транспортного средства и получили совсем иную информацию. Программное обеспечение показало, что неисправен датчик угла поворота коленвала, а расположен он под автомобилем справа, доступ достаточно удобен. Главное, что стоимость данного устройства – значительно дешевле и заменить его можно самостоятельно.

Таким образом, если бы я сразу обратилась к проверенным людям, то заплатила бы за устранение неполадок вместе с приобретением датчика в несколько раз дешевле. Вот вам и разница между сервисами. Казалось бы, там, где дорого должно быть более качественно, но на самом деле, оказывается все наоборот. Создается ощущение, что в крупных мегалополисах все сервисы устроены только с одной целью – получить максимальный заработок, а интересы простого автолюбителя игнорируются.