16+
16 апреля
...
прогноз на 5 дней
3 oC небольшой дождь
доллар +0.15 евро +0.06 юань +0.003
Москва
Городской сайт это информационный портал Москвы

Блогеры

reklama

Последние отзывы

Техпром: бытовая и цифровая техника

Модератор 24.09.2021 13:22
Проверка отзыва...

Восьмое небо

Модератор 11.03.2021 17:42
Ответ на комментарий...

Восьмое небо

Модератор 11.03.2021 17:41
Коммнетарий...

Замок Ласточкино гнездо

Михаил Петелев 27.03.2019 13:58
1960-х гг. началось восстановление....

Замок Ласточкино гнездо

Михаил Петелев 27.03.2019 13:52
1911 году был построен дворец в неоготическом стиле...

Сдача корабля на металлолом - какая от этого польза и выгода?

29 ноября 2022
142
0
Автор

Представитель ИФК Метрополь - старший аналитик А. Рожков считает, что железнодорожные вагоны и корабли, отслужившие свой эксплуатационный ресурс, следует утилизировать.

Отправить на переплавку старые вагоны предлагает и руководство металлургических комбинатов, объясняя это более выгодным вариантом для РЖД и флота страны.

Для руководителей города Санкт-Петербурга возникла острая проблема утилизации старых конструкций, которые простаивают без дела, занимая ценные площади земли. А ведь можно сдать вагон или корабль на металлолом, решив три задачи одновременно: освободить территорию для более благих нужд; снабдить металлургические комбинаты России ценными невосполнимыми ресурсами; избавить владельцев старья от затрат на дорогой и не всегда эффективный ремонт.

Выживаемость железнодорожных операторов гарантирует не капитальный ремонт старых, изживших свой срок, вагонов, а их частичная утилизация. От этого выиграют и ОАО РЖД, и частные операторы.

Почему выгодней утилизировать старые вагоны?

Сформированный из старых вагонов подвижной состав не может развить максимальную скорость на пути.

Старые вагоны могут создать аварийные ситуации на пути следования.

Их ремонт и восстановление - тяжкое бремя для бюджета любой организации.

Отсюда следует вывод, что утилизация старых железнодорожных вагонов - удобная форма решения вопроса.

Утилизация кораблей в Питере - выгодное решение для фирм-грузоперевозчиков

Начнем с цифр: по подсчетам аналитиков цена капитального ремонта корабля крутится в диапазоне 800 тыс. - 1 миллиона рублей и это при том, что прикованное в доках судно не выполняет свое предназначение - перевозку товара, а значит, компания теряет прибыль. Замена старой развалины на новый, оснащенный по последнему слову техники, грузовой танкер - выгодное решение для собственника. Согласно статистике окупаемость подобных моделей не превышает 3 лет, а срок службы при этом составляет более 15 лет. Не сложно сопоставить цифры и решить задачу.

Если ваш бизнес по грузоперевозкам начал терпеть убытки, может стоит поискать в газете объявление "куплю цветмет" и избавиться навсегда от балласта, тянущего ваш бизнес ко дну? Сдать на лом старое, избавившись от дополнительных расходов, вы не только получаете возможность начать зарабатывать деньги, но и расширить сферу услуг за счет внедрения в сеть новых модифицированных вагонов и кораблей.

Современные компании по приему черных и цветных металлов помогут быстро вывезти старье еще и заплатив за ставший ненужным металл - выгода, которую не стоит упускать.

Отзывы


Информационно-развлекательный портал г. Москва wiki.moscow © 2017-2022 г. Все права защищены.

Распространение, копирование, тиражирование информации с сайта разрешены только с согласия администрации.

 

16+