Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о развитии района Выхино-Жулебино.

Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о развитии района Выхино-Жулебино на своем личном сайте.

«Масштабы проектов, которые мы реализуем в разных районах Москвы, прямо пропорциональны объему накопившихся в них проблем. В Выхино-Жулебино это простое правило получило едва ли не самое очевидное подтверждение. В 2010 году этот юго-восточный регион находился в состоянии хронического транспортного коллапса. Метро в Жулебино не было, а пересадочный пункт Выхино имел печальную репутацию самого загруженного в Москве. 400 тысяч пассажиров в день — это не шутки», — написал Собянин.

Он подчеркнул, что хронические заторы — типичное явление для Рязанского и Волгоградского проспектов — как внутри МКАД, так и за его пределами.

«Мы начали с продления Таганско-Краснопресненской линии метро в Жулебино и Котельниках — в кратчайшие сроки построили три станции. Это не казалось чем-то большим. Но на самом деле это было одно из самых сложных градостроительных решений за последние годы. Три новые станции разгрузили Выхино более чем в два раза, но при этом могли остановить работу на всем радиусе Таганского метрополитена. Чтобы этого не произошло, фиолетовая линия первой получила новый поезд «Москва» — большей вместимости и с прямым переходом между вагонами. Акция «Раннее время» разгрузила «Выхино» в утренний час пик до 18% по количеству въездов», — отметил мэр.

В Андроновке был устроен перевод из Казанского управления Московской железной дороги в МЦК, чтобы перенаправить туда часть бывших пользователей Выхино.