Метро "Рижская".

На крыше над перроном будущей станции Большой кольцевой линии (БКЛ) метро «Рижская» начали собирать панели в виде зонтов. Об этом сообщает официальный сайт мэра Москвы со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.

«Продолжаются работы по архитектурной отделке перронной части вокзала «Рижская», более трети которой уложено гранитными полами. Строители приступили к установке зонтичных панелей вдоль центральной части платформы, аналогичные работы начинаются и на рельсах», — говорится в сообщении.

Следует отметить, что зонтовые панели здесь играют не только декоративную роль, но и защищают площадку от дождя и снега.

«Идет также монтаж основных архитектурных элементов вокзала «Рижская» — металлических арочных порталов, соединяющих центральный зал с платформами. Всего будет 16 арок — по восемь с каждой стороны», — подчеркнул вице-мэр.

По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, строители готовятся к монтажу архитектурного освещения перронной зоны и монтажу инженерных систем в вестибюле станции. Также ведутся отделочные работы на переходной зоне Калужско-Рижской линии.

Уточняется, что станция Рижская БКЛ будет соединена пересадкой не только с одноименной станцией оранжевой линии, но и с Рижским вокзалом и платформами второго диаметра (МЦД-2). . Она войдет в состав северо-восточного участка Большого кольца метрополитена вместе со строящимися станциями «Сокольники» и «Марьина роща», а также действующими станциями «Авиамоторная», «Лефортово» и «Электрозаводская». Последние три станции временно работают в составе Некрасовской линии метро.

«Строительство Большой кольцевой линии — главный проект столичного метрополитена. Протяженность кольца составит более 70 км, на нем будет 31 станция, из которых 22 уже открыты для пассажиров», — заключает статья.