Заправка автокондиционеров

После установки кондиционера в машину, следует его заправить. Эта несложная процедура всё же требует к себе внимания, так как при неправильной заправке кондиционеры могут преждевременно выйти из строя либо сразу же становятся непригодными. Чтобы избежать подобных неприятностей, нужно соблюдать все правила заправки и использовать специальное оборудование. Как правило, в автомобильном разгерметизированном кондиционере вместо фреона, содержится воздух с частицами влаги. Если на протяжении всего сезона холодов автомашина находилась без радиатора кондиционера, тогда в системе скапливается влага. Временами её количество в соединительных шлангах содержит около полстакана воды, и при отрицательной температуре в кондиционере, данная жидкость превращается в лёд, который загораживает регулирующую систему TPB. Также от образовавшейся воды, которая содержит неблагоприятные вещества, система подвергается ржавлению. Очень нежелательно наличие воздуха, поскольку он на 70% содержит в себе азот, а это значит, что с фреоном они обладают разными физическими свойствами, поэтому нагрузка на компрессор сильно увеличивается. Если же компрессор поломался от нагрузки, то ищите людей, который публикуют объявления — продам компрессор недорого. Чтобы избавить кондиционер от преобладания воздуха и воды, к нему присоединяется вакуумный насос. Если же необходима дозаправка, то использование насоса не требуется. А также, если кондиционер раскрывался не на продолжительный срок, то фреон не сможет полностью замениться на воздух. Следующий этап предполагает закачивание газа. Посредством электронных весов либо специализированной мерной колбы измеряется требуемое количество фреона, который затем отправляется в баллон. Специалисты считают, что применение колбы в данном процессе значительно удобнее, так как жидкий фреон свободно поступает туда из баллона. Объём газа удобно прослеживается на специальной мерной шкале. Как только количество фреона будет достаточно, открываются краны, чтобы доставить его в кондиционер. Благодаря нагревательному компоненту давление газа увеличивается, и он весь попадает в систему.