Зачем нужны правила

В Египте и других странах востока люди преспокойно обходятся вообще без правил дорожного движения. Масса машин, верблюды, ослики, лошади, коровы, собаки, кошки, куры, рикши – чего-чего только не встретишь на восточной трассе. А ездят здесь достаточно быстро. Но вот аварий отчего-то на порядок меньше, хотя искусству маневренности на пыльных горных дорогах восточных мачо стоит поучиться у наших соотечественников. Любой инструктор по вождению Москвы скажет обратное: правил масса, а аварий меньше не становится.Считается, что многие люди ищут возможности реализовать свои амбиции на дороге. Во многом так оно и есть. Даже машины, колоритные и просторные, приобретаются лишь для того, чтобы блеснуть своим достатком, многочисленными финансовыми преимуществами, приоритетом власти. Имманентное стремление быть выше, сильнее, богаче… А на дороге это все совершенно неуместно. В 60-е годы, когда за рубеж в Азию вывозили тонны металлолома (как «ласково» называют старые отечественные авто наши сверстники), многие водители попросту не могли и помыслить, что в наше время эти авто не будут конкурировать между собой, ведь почт 80 процентам арабов принадлежат старые разваливавшиеся, дышащие на ладан машины. И никто никому не завидует, поскольку все находятся в равной ситуации. Примерно такая же эпопея с машинами продолжается по сей день во Вьетнаме, разве что условий для вождения здесь не так много, а правил побольше. Многие люди прекрасно понимают, что правила созданы в целях безопасности и водителей, и пешеходов, но отчего-то это понимание ни на йоту не приближает порядок на трассах страны. Люди как ездили безо всяческих правил, так и продолжают ездить, а при этом в большинстве своем ищут многочисленные возможности, чтобы избежать наказаний за нарушения. А, надо отметить, что наказания эти становятся все серьезнее: растут штрафы, умножаются проблемы с возвратом прав, меняются нормы техосмотра. В общем, делается все возможное, чтобы утяжелить меры пресечения. А при этом российский избирательный менталитет только успевает создавать хитрые лазейки в обход директивам закона, которые полностью меняют картину и сводят на нет усилия законодателей. Даже парковка задним ходом становится увлекательным действом, своеобразным ответом и противоречием тем, кто пытается втиснуть широкую русую душу в прокрустово ложе правил, сводов и отчетов